作为老板个人能力强,有错么?

想要车身车尾跟得上车头的速度,除去车头卖命跑之外,更重要的就是层层赋能,让后面产生足够的动能和惯性,可以省力,甚至助推车头。

今天中小企业最大的窘境就是,老板在一线一个人玩命的做业务,赚来的血汗钱养活所有员工…

为什么会出现这种画面?

1.老板的个人能力过强,一个人胜过一个团队,单兵作战反到轻手利脚。

2.后面的队伍跟不上,不能在关键目标上帮上忙,最后只能在后面打杂。

3.老板精力有限,顾外就顾不了内。否则精力就会被撕扯。

短期看来业绩可能还有增长,但把眼光放长再多看个三五个月到三年五年…

可能就不太行了。

80后这一代老板都经历过60,70的老板靠狂热的参加企业管理培训回来疯狂给员工洗脑的阶段。

每天的标配晨会夕会,愿景、使命、价值观…

正是出于对这种管理的厌恶和唾弃,终于自己当了老板就开始放飞自我,解放员工天性…

尤其是清楚的知道90,00后也根本不服管,管理这个词在今天年轻化的职场中也就渐行渐远。

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那么一面是减少了管理,一面是还想要团队有足够的杀伤力,怎么解呢?

身先士卒,带头干吧,结果呢?

结果就一骑绝尘,越跑越快,越跑越远,团队在后面气喘嘘嘘,队形松松散散,最后发现这条路可能不太行。

还讲不讲道理,个人能力强,怎么就成错了?

今天的市场刻不容缓,我也想停下来等大家赶上来,可同行,竞对不等我啊,怎么办?

心好累,每次交代的任务,下面都点头说听懂了,却没拿到结果,问题到底出现在哪了?

直到这两天才想通这个问题,问题就是今天我们做事往往离不开能够处理一件事的底层系统逻辑。

如果我们只是掌握了其中一个点的信息和逻辑,是很难完成整个过程,拿到结果的。

就比如老板说我们要驾车前往A地,已知方向,路线,等了几天还是没到,怎么回事?

原来是不会开车…

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那不会开车能不能到A地?

当然能,但可能是通过其他的途径和交通工具,这里面,要有一个变通在,这个变通看似简单,你觉得谁还想不到打个车,或买张机票么?

不好意思,事实上就是想不到,因为我们当时说的要自驾去,所以,他可能这会儿在学习如何开车…

这时候老板急了,都火烧眉毛了,还学个毛线开车啊,跑着都到了啊,后者一顿委屈,是你说的要自驾去啊…

老板一气之下,换个明白人,会开车的,但下次可能还会在其他事件上遇到同类情况,因为他只掌握单点的能力,而没有系统解决问题的逻辑。

那这个系统能力的逻辑从哪来?

来自我们生活中的点点滴滴,最直接的就是从我们解决过的问题后获得的直接经验中来,从被人手把手的带着走进职场的那一刻,按照给的方法,再到一步步的取得结果。

从不会到会,从不能到能,从不信到信,再从不会变通到随机应变。

需要的是一次次的被赋能。

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讲真的今天的中小企业有耐心,老板有足够心力去培养员工的不多了…

更多的是恨不得,入职就能出业绩,就能自己想办法活下去的职场,中小老板嘴里重复的最多的话就是“留给我们时间不多了”。

那如何在时间不多的境况下,把中层及以下的能力拉上来呢?

最好的办法就是,带着大家在最短时间内获得一场局部胜利,因为打胜仗永远是最好的团建。

如何取得这场胜利,除了每个环节手把手,教帮带,再无他法。

那就要求你也要快点上路,最好能够举一反三,学会更多路径到达A地,否则老板也不能天天教你开车不是?

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